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摘要:
文章分析某纯电动汽车的减速器的第一级减速齿轮副的传递误差,发现传递误差值偏大,并且齿面载荷分布不合理.根据齿面载荷分布对齿轮进行了修形,修形后齿面单位面积的载荷从1741.6111N/mm2降低到了1269.5111 N/mm2,传递误差2.4294μm降低到0.4932μm,为减速器啸叫问题的改善提供一定的依据.
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文献信息
篇名 某纯电动车减速器齿轮传递误差分析与优化
来源期刊 汽车实用技术 学科 交通运输
关键词 传递误差 啸叫 齿轮修形 kisssoft 减速器
年,卷(期) 2019,(12) 所属期刊栏目 新能源汽车
研究方向 页码范围 5-7
页数 3页 分类号 U261.24+2
字数 1627字 语种 中文
DOI 10.16638/j.cnki.1671-7988.2019.12.002
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴苾曜 3 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
传递误差
啸叫
齿轮修形
kisssoft
减速器
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车实用技术
半月刊
1671-7988
61-1394/TH
大16开
西安市未央区凤城七路赛高广场1008室
1976
chi
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