特斯拉、奥迪闹“电池荒”,本土品牌的机会来了吗?

• 作者: 陈栋栋
• 来源期刊: 中国经济周刊
• 年，卷（期）: 2019,（24）
• 所属期刊栏目: 产业·公司
• 页码范围: 78-80
• 页数: 3页
• 语种: 中文

摘要

6月13日,吉利汽车(00175.HK)宣布,旗下的上海华普国润与LG化学将成立合资公司,主要生产和销售动力电池.外界认为,这是吉利汽车吸取前辈们教训的结果. 此前,受动力电池供应不足影响,奥迪宣布下调首款电动汽车年产量预期.而在今年4月,新能源汽车圈“头号流量”特斯拉创始人埃隆·马斯克通过社交媒体称,松下公司的动力电池供应不足,导致其Model 3轿车产量受到限制,进而导致亏损. 在汽车市场整体低迷的行情下,动力电池竟成了供不应求的“香饽饽”?