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摘要:
针对爆炸环境下座椅对乘员的防护要求,建立整车爆炸环境,利用仿真计算与试验所得乘员响应对比进行有限元模型验证.通过翻卷管的结构尺寸、启动载荷的设计及动态吸能仿真完成了吸能元件的设计.利用AEP-55乘员伤害准则,对乘员约束系统中翻卷管外径、翻卷半径与翻卷管壁厚运用试验设计、代理模型建立进行多目标优化.结果 表明,翻卷管吸能元件工作过程中具有较高稳定性,能够有效提升乘员约束系统的防护性能.多目标优化获得了乘员约束系统防护性能的提升.
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文献信息
篇名 爆炸冲击下座椅吸能元件设计及优化研究
来源期刊 计算机仿真 学科 工学
关键词 防护座椅 吸能元件 翻卷管 多目标优化
年,卷(期) 2019,(7) 所属期刊栏目 军事领域仿真
研究方向 页码范围 1-5
页数 5页 分类号 TJ01
字数 2673字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-9348.2019.07.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王显会 南京理工大学机械工程学院 69 383 10.0 17.0
2 李昊 南京理工大学机械工程学院 10 27 4.0 5.0
3 周云波 南京理工大学机械工程学院 31 94 6.0 9.0
4 陈婷 南京理工大学机械工程学院 5 10 1.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
防护座椅
吸能元件
翻卷管
多目标优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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计算机仿真
月刊
1006-9348
11-3724/TP
大16开
北京海淀阜成路14号
82-773
1984
chi
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