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摘要:
9月6日,中船黄埔文冲船舶有限公司与台湾德翔海运有限公司签订2+2艘2700TEU集装箱船建造合同。该型集装箱船由中船集团所属上海船舶研究设计院设计,总长188.8米,型宽32.2米,型深17.1米,设计吃水9.5米,约34500载重吨,入级日本船级社NK;满足2020年全球硫排放限制要求,振动和噪声要求满足最新的规范,符合绿色环保标准及最新船级社规则。该船具有载重量大、油耗低、经济性能好等特点,将助力德翔海运进一步提升亚洲航线的市场竞争力。
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“锦江型”1100 TEU集装箱船建造合同签约
建造合同
集装箱船
航运公司
管理委员会
上海市
国有资产
总经理
董事长
新型集装箱船舶装载要点——以中远集运新造4250TEU级集装箱船舶为例
集装箱船舶
中远集运
船舶装载
船舶规范
大型化
高速化
科技化
紧凑型
全球集装箱船运力发展趋势
集装箱船
运力
发展趋势
订造
交付
集装箱船更大并非更好
集装箱船
港口基础设施
内陆集疏运系统
规模经济
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 黄埔文冲获2+2艘2700TEU集装箱船订单
来源期刊 船舶与配套 学科 交通运输
关键词 集装箱船 上海船舶研究设计院 日本船级社 订单 绿色环保标准 市场竞争力 建造合同 排放限制
年,卷(期) 2019,(9) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 108-108
页数 1页 分类号 U674.131
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研究主题发展历程
节点文献
集装箱船
上海船舶研究设计院
日本船级社
订单
绿色环保标准
市场竞争力
建造合同
排放限制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
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相关学者/机构
期刊影响力
船舶与配套
月刊
1674-8840
11-5912/U
北京市西城区月坛北街5号
2-700
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