电动汽车减速器的设计与效率提升

• 作者: 卢国成 周安健 孙生 杜长虹 金国庆 陈小龙
• 来源期刊: 汽车实用技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 油品粘度 NEDC效率提升 油量 箱体结构
• 年，卷（期）: 2019,（6）
• 所属期刊栏目: 新能源汽车
• 页码范围: 5-7
• 页数: 3页
• 分类号: U261.24+2
• 字数: 2068字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2019.06.002

摘要

减速器的NEDC效率能直接反映电动汽车的经济性指标,电动汽车开发过程中,设计高效率的减速器具有重要的意义.文章分析了影响减速器效率的各种因素,从箱体内部结构、轴承的影响、油品粘度、油量等方面对减速器进行优化和设计,并对优化前后的减速器进行效率测试,通过测试结果可以看出,优化后的减速器效率提升明显,其NEDC效率可高达95.8％,超过了国内先进水平.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周安健		13	71	4.0	8.0
2	孙生		1	0	0.0	0.0
3	金国庆		2	1	1.0	1.0
4	杜长虹		4	1	1.0	1.0
5	卢国成		2	0	0.0	0.0
6	陈小龙		1	0	0.0	0.0