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摘要:
传统的增程式发电机多为内转子结构,其结构复杂、体积较大,运行时热量易集聚在电机内部,导致温升过高,破坏绝缘层,严重影响电机性能.它已经满足不了现在对增程器用发电机高效、紧凑、运行平稳的要求.为实现高功率密度、高效率、高可靠性分析,本文将对增程式电动汽车外转子永磁同步发电机进行探讨.
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关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 增程式电动汽车发电机技术研究概述
来源期刊 时代汽车 学科
关键词 增程式 外转子 发电机
年,卷(期) 2019,(13) 所属期刊栏目 新能源汽车
研究方向 页码范围 73-74
页数 2页 分类号
字数 2748字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王升平 24 25 3.0 4.0
2 郭美华 19 38 4.0 5.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
增程式
外转子
发电机
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
时代汽车
月刊
1672-9668
42-1738/TH
16开
北京市西城区月坛南街32号银岛商务楼427室
38-393
2004
chi
出版文献量(篇)
11155
总下载数(次)
47
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4299
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