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摘要:
仪表板头部碰撞是汽车内饰重要安全性能要求之一,乘用车仪表板开发过程中,都要满足国标《GB 11552-2009乘用车内部凸出物》要求.基于某个车型仪表板头部碰撞问题进行分析,通过CAE分析和实车验证,提出一种优化思路.
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内容分析
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文献信息
篇名 汽车仪表板头部碰撞改进方案研究
来源期刊 汽车实用技术 学科 交通运输
关键词 仪表板 头部碰撞 问题分析 改进方案
年,卷(期) 2019,(6) 所属期刊栏目 测试试验
研究方向 页码范围 106-107
页数 2页 分类号 U467
字数 1451字 语种 中文
DOI 10.16638/j.cnki.1671-7988.2019.06.037
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 钟凌 8 9 2.0 2.0
2 王莎 2 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
仪表板
头部碰撞
问题分析
改进方案
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车实用技术
半月刊
1671-7988
61-1394/TH
大16开
西安市未央区凤城七路赛高广场1008室
1976
chi
出版文献量(篇)
13181
总下载数(次)
93
总被引数(次)
9850
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