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基于角振动模型的麦弗逊被动悬架
基于角振动模型的麦弗逊被动悬架
作者:
刘之涵
张果霞
柳江
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
麦弗逊悬架
角振动模型
控制臂
仿真
摘要:
为提高麦弗逊悬架控制精度,考虑弹簧体的摆动问题,引入一种新的角振动模型,替代传统的二自由度线振动模型.采用角坐标系,以悬架控制臂的转角表示非簧载质量的运动,保留簧载质量的垂直运动,推导了运动微分方程并在Matlab中进行建模仿真.
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文献信息
篇名
基于角振动模型的麦弗逊被动悬架
来源期刊
时代汽车
学科
关键词
麦弗逊悬架
角振动模型
控制臂
仿真
年,卷(期)
2019,(13)
所属期刊栏目
汽车零部件
研究方向
页码范围
121-122
页数
2页
分类号
字数
711字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
柳江
24
32
3.0
5.0
2
刘之涵
5
2
1.0
1.0
3
张果霞
2
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传播情况
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引文网络
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2019(1)
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2019(1)
引证文献(1)
二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
麦弗逊悬架
角振动模型
控制臂
仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
时代汽车
主办单位:
时代汽车
出版周期:
月刊
ISSN:
1672-9668
CN:
42-1738/TH
开本:
16开
出版地:
北京市西城区月坛南街32号银岛商务楼427室
邮发代号:
38-393
创刊时间:
2004
语种:
chi
出版文献量(篇)
11155
总下载数(次)
47
总被引数(次)
4299
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