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摘要:
本文以改造市政道路工程为研究对象,分析市政水泥道路的路面出现的病害,并针对性地制定路面加固方案,同时分析道路加固的工艺流程及其主要的技术参数.市政道路工程在进行路面加固之后,路面的弯沉平均值下降约为42.3%,经检测,此次加固路面的弯沉平均值<37.3(单位取0.01 mm),满足工程要求.这在很大程度上说明,路面加固运用的微裂注浆加固技术取得的效果还是很好的.
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文献信息
篇名 市政水泥混凝土路面微裂加固施工技术
来源期刊 四川建材 学科 交通运输
关键词 混凝土路面 加固 微裂 注浆
年,卷(期) 2019,(9) 所属期刊栏目 施工
研究方向 页码范围 124-125
页数 2页 分类号 U418.6
字数 2890字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-4011.2019.09.060
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作者信息
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1 王浩霖 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
混凝土路面
加固
微裂
注浆
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
四川建材
月刊
1672-4011
51-1175/TU
大16开
四川省成都市
1975
chi
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