关于CVT中离合器弹簧系统的设计

• 作者: 刘立娟 文敏 梁甲 袁明佳 韦铈潍
• 来源期刊: 时代汽车
• 关键词: CVT 离合器 冲击 弹簧系统
• 年，卷（期）: 2019,（18）
• 所属期刊栏目: 汽车设计
• 页码范围: 79-81
• 页数: 3页
• 字数: 2067字
• 语种: 中文

摘要

在CVT的研究中,很多研究人员认为使用液力变矩器作为起步装置的CVT,对离合器控制策略和硬件要求不高,但是在实际的应用过程中,在某些特殊工况下,CVT的离合器也会承担某种程度的起步功能.比如驾驶员换挡后以及踩下油门踏板进行急加速的状态,这时如果控制策略不完善以及硬件的不稳定性,可能引起离合器摩擦片的滑摩不充分,导致车辆起步时的冲击感,可能会造成CVT的严重破坏.本文主要从硬件的弹簧系统的设计入手,提供避免出现该问题产生的设计算法.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘立娟		8	2	1.0	1.0
2	文敏		13	2	1.0	1.0
3	梁甲		8	1	1.0	1.0
4	韦铈潍		4	1	1.0	1.0
5	袁明佳		2	1	1.0	1.0