6×6型越野车行车制动系统匹配设计

• 作者: 刘飞 张启文 张明 谢涛
• 来源期刊: 汽车实用技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 6×6越野车 混合制动系统 气液转换
• 年，卷（期）: 2019,（11）
• 所属期刊栏目: 设计研究
• 页码范围: 125-127
• 页数: 3页
• 分类号: U462
• 字数: 1704字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2019.11.040

摘要

目前国内越野车制动系统基本都是气压驱动鼓式制动系统,其制动部件体积大,抗热衰退性能差,尤其是越野车大转角转向时,前轮行车制动器在车轮上随车轮一起转动,扫过较大的空间,这对于越野车的总体布置带来了较大的技术难度.随着三代越野车的开发,迫切需要制动系统通过技术进步或改变结构原理型式来达到优化总体布置、甚至减重的目的,为总体布置带来便利,文章就一种全盘式,转向桥为气顶液,非转向桥为气压盘式的新型制动系统匹配进行探讨.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谢涛		2	0	0.0	0.0
2	张启文		2	0	0.0	0.0
3	刘飞		2	1	1.0	1.0
4	张明		3	1	1.0	1.0