作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
清朝末年风气渐开,天下皆知铁路之益。当时修建开封至洛阳铁路时,当局向比利时借贷2500万法郎,准允比利时公司把铁路接展至西安府。1905年末,陕西巡抚曹鸿勋按照三秦父老的意愿,奏请朝廷,陕西铁路由陕西人自己修,并决定开征'铁路捐',计划征收白银300万两。然此时正逢关中大旱,瘟疫流行,农民逃亡,'铁路捐'难以筹措,秦人铁路之梦未能实现。
推荐文章
浅谈现代火车站的设计理念
现代火车站
建筑设计
重要性
火车站经济圈建设问题研究
火车站
经济圈
可行性
对策
城市综合交通的解决——新成都火车站方案设计
火车站
以人为本
综合交通
旅客流线
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 渭南老火车站的前世今生
来源期刊 金秋 学科 经济
关键词 火车站
年,卷(期) jqb_2019,(13) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 54-55
页数 2页 分类号 F532.8
字数 语种
DOI
五维指标
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2019(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
火车站
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
金秋
半月刊
1671-3966
61-1385/C
大16开
西安市建国六巷17号
52-237 52-240
1992
chi
出版文献量(篇)
17629
总下载数(次)
21
论文1v1指导