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摘要:
蓄电池管理是依靠电源管理控制器来根据蓄电池的工作情况断开车内的用电设备,从而保证蓄电池在发动机熄火时不会继续放电.在蓄电池的管理过程中共有六个不同的断开等级.而这六个等级又分成三个阶段.第一阶段是包括1-3的断电等级,蓄电池低于一定的充电状态时是这一阶段被激活,然后,当充电状态不良时第二阶段被激活,最后,当需要断开车内最大的电气设备时第三级别被激活.在第三级被激活之前控制器取消激活充电暖风(断电等级5).
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HEV
BMS
标定
CCP协议
INCA
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 浅析汽车蓄电池能量管理系统
来源期刊 内燃机与配件 学科
关键词 关闭等级 蓄电池管理器 功能
年,卷(期) 2019,(1) 所属期刊栏目 技术创新与应用
研究方向 页码范围 200-201
页数 2页 分类号
字数 2470字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-957X.2019.01.100
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 姜剑舟 3 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
关闭等级
蓄电池管理器
功能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机与配件
半月刊
1674-957X
13-1397/TH
大16开
河北省石家庄市经济技术开发区世纪大道66号
1980
chi
出版文献量(篇)
16567
总下载数(次)
64
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