原文服务方: 科技与创新       
摘要:
智能车系统的传感器排布设计和控制策略直接决定着系统动态和稳态性能,基于第十三届全国大学生“恩智浦”杯智能车竞赛电磁导航组赛道中环岛、十字弯道、直角弯道和直道的磁场分布差异,设计出应对不同赛道元素的传感器排布方案和判别算法.利用Ackermann转向模型对三轮系统进行分析,结合分段式PID控制器实现方向控制,增量式PID实现速度控制,经过赛场上实际测试,该智能车系统可以稳定高速运行.
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文献信息
篇名 基于电磁三轮系统智能车的传感器排布方案与控制策略
来源期刊 科技与创新 学科
关键词 三轮系统智能车 电感排布设计 环岛判别 分段式PID
年,卷(期) 2019,(2) 所属期刊栏目 科技前沿
研究方向 页码范围 21-23
页数 3页 分类号 TP275
字数 语种 中文
DOI 10.15913/j.cnki.kjycx.2019.02.021
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 魏磊 2 6 1.0 2.0
2 李兴旭 2 6 1.0 2.0
3 高琴 7 7 1.0 2.0
4 张猛 2 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
三轮系统智能车
电感排布设计
环岛判别
分段式PID
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
科技与创新
半月刊
2095-6835
14-1369/N
大16开
2014-01-01
chi
出版文献量(篇)
41653
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总被引数(次)
202805
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