垂直/短距起降飞机的过渡段控制律设计

• 作者: 刘智汉 刘超 房圣友 雒东超
• 来源期刊: 计算机仿真
• 学科: 航空航天
• 关键词: 垂直/短距起降 过渡段控制 推力矢量 特征结构配置
• 年，卷（期）: 2019,（8）
• 所属期刊栏目: 航空航天领域仿真
• 页码范围: 47-50,265
• 页数: 5页
• 分类号: V249.1
• 字数: 1862字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-9348.2019.08.010

摘要

为实现在推力矢量控制下的垂直/短距起降(STOVL)飞机加减速过渡,研究过渡段的控制律综合设计方法.首先通过分析垂直/短距起降飞机的加减速过渡性能,对加减速过渡推力矢量控制方法进行了评估.然后采用改进的特征结构配置方法进行垂直/短距起降飞机加减速过渡段的控制律设计,伴随动压变化加入姿态喷管控制,辅助气动舵面稳定姿态.全量六自由度飞行仿真结果表明,当飞机加速或减速到最小平飞速度时,垂直/短距起降飞机依然具有良好的姿态稳定能力.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	雒东超		5	2	1.0	1.0
2	刘超		16	60	5.0	6.0
3	房圣友		7	0	0.0	0.0
4	刘智汉		8	14	2.0	3.0