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摘要:
为避免进行不同类型汽车碰撞试验时,在固定壁障墙上频繁的拆卸和安装壁障设备,文章设计了一种集多个撞击面的旋转式壁障,通过旋转壁障基体达到快速更换壁障的目的.对壁障进行了等效静力仿真分析,仿真结果显示,壁障整体最大变形量为0.13mm,最大应力值为28.99Mpa,均在合理范围内.使用Hyperworks和LS-DYNA软件建立了某车与壁障有限元碰撞模型并进行了仿真试验,仿真结果显示壁障基体未发生移动及变形.根据仿真结果优化了撞击力传递路径,提高了壁障的可靠性和使用寿命.
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文献信息
篇名 旋转式壁障设计及仿真验证
来源期刊 汽车实用技术 学科 交通运输
关键词 汽车碰撞试验 旋转式壁障 等效静力 仿真分析
年,卷(期) 2019,(12) 所属期刊栏目 设计研究
研究方向 页码范围 64-67
页数 4页 分类号 U462
字数 1650字 语种 中文
DOI 10.16638/j.cnki.1671-7988.2019.12.022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈弘 18 113 6.0 10.0
2 刘洪飞 2 0 0.0 0.0
3 刘修知 1 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
汽车碰撞试验
旋转式壁障
等效静力
仿真分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车实用技术
半月刊
1671-7988
61-1394/TH
大16开
西安市未央区凤城七路赛高广场1008室
1976
chi
出版文献量(篇)
13181
总下载数(次)
93
总被引数(次)
9850
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