低摩擦力矩轴承在高效后桥系统中的应用研究

• 作者: 任良顺 兰龙 方华
• 来源期刊: 汽车实用技术
• 学科: 工学
• 关键词: 后桥 内阻 轴承 低摩擦力矩
• 年，卷（期）: 2019,（12）
• 所属期刊栏目: 设计研究
• 页码范围: 54-56
• 页数: 3页
• 分类号: TH133.31+4
• 字数: 1701字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2019.12.018

摘要

为降低对进口石油的依赖,国家制定了GB 27999-2014和GB 19578-2014法规:要求2020年我国乘用车企业CAFC(企业平均燃料消耗量)降至5.0L/100km.因前置后驱车比前驱车传动链长,油耗压力高,故后驱车需加快使用低摩擦力矩轴承等措施提高传动系统效率、降低整车油耗.文章从传动系统关键部件(后桥总成)内阻研究着手,探索出轴承摩擦力矩是主要内阻之一,并分析出轴承摩擦力矩产生机理及其对应的降摩擦力矩措施,最后通过效率台架和整车油耗测试结果表明:低摩擦力矩轴承具有工程应用价值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	方华		5	7	1.0	2.0
2	任良顺		10	11	1.0	3.0
3	兰龙		2	0	0.0	0.0