散热器进出口布置对流阻影响的仿真分析

• 作者: 朱林培 段德昊 熊飞 邓达泰
• 来源期刊: 汽车实用技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车散热器 STAR-CCM+ 流阻 仿真
• 年，卷（期）: 2019,（12）
• 所属期刊栏目: 测试试验
• 页码范围: 113-114,117
• 页数: 3页
• 分类号: U464.138+.2
• 字数: 1267字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2019.12.036

摘要

文章采用STAR-CCM+通用流体仿真程序,基于Realizable k-e湍流模型,完成了某纯电动车双侧散热器在不同流量下流阻特性仿真分析,并通过相应的水阻试验结果验证了仿真方法的可靠性.然后结合实际工况,以冷却液为流动介质,分别完成了散热器双侧与单侧设计在8L/min和10L/min两种流量下的流阻特性分析.结果表明:在相同工况下,双侧进出口设计流阻特性更优,略小10％左右;此外,双侧水室内壁面最大压应力也略小45％;且在一定范围内流量越大,两者差值越大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	熊飞	广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院	15	6	2.0	2.0
2	段德昊	广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院	5	1	1.0	1.0
3	朱林培	广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院	9	1	1.0	1.0
4	邓达泰	广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院	4	1	1.0	1.0