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摘要:
汽车轮毂是汽车上的重要旋转部件,文章以汽车轮毂为研究对象,对其弯曲性能进行有限元分析,为其轻量化设计和结构优化提供理论基础.汽车轮毂的轻量化设计需从材料和结构两个方面考虑,在当前的汽车行业,铝合金是汽车轮毂的最佳选择材料;结构方面,文章利用CATIA三维设计软件对汽车轮毂进行简单的造型设计,然后运用ANSYS有限元软件,对轮毂的弯曲性能进行了有限元分析,研究了轮毂的应力分布情况,在保证其最大应力值远小于铝合金轮毂许用应力的情况下,对轮毂的结构优化设计提供了理论依据.
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文献信息
篇名 铝合金轮毂弯曲性能有限元分析
来源期刊 汽车实用技术 学科 交通运输
关键词 汽车轮毂 弯曲性能 有限元分析 结构优化
年,卷(期) 2019,(23) 所属期刊栏目 测试实验
研究方向 页码范围 132-134
页数 3页 分类号 U465.2
字数 1804字 语种 中文
DOI 10.16638/j.cnki.1671-7988.2019.23.046
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 童寒川 3 0 0.0 0.0
2 夏伟 5 6 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
汽车轮毂
弯曲性能
有限元分析
结构优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车实用技术
半月刊
1671-7988
61-1394/TH
大16开
西安市未央区凤城七路赛高广场1008室
1976
chi
出版文献量(篇)
13181
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93
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