基于路阻模型的公交专用道的优化设置

• 作者: 史远 安帅 富迪
• 来源期刊: 汽车实用技术
• 学科: 政治法律
• 关键词: 公交专用道 优化设置 交通运行情况 路阻函数模型
• 年，卷（期）: 2019,（23）
• 所属期刊栏目: 设计研究
• 页码范围: 84-85,90
• 页数: 3页
• 分类号: D035.37
• 字数: 2365字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2019.23.029

摘要

随着国民经济水平逐渐提高,私家车的拥有量迅速增长.但是由于城市道路设施的发展进程慢于私家车辆增加的速度,道路资源显然不足,交通供给无法满足日益增长的交通需求,导致交通拥堵现象时常发生.优先发展公共交通是解决问题的重要方法之一,各城市纷纷开展了公交专用道的设置,以改善公交车的出行环境.文章主要研究了设置并优化公交专用道对交通运行情况的影响.文章运用了车速-饱和度模型,定量分析了不同饱和度的路段设置公交专用道前后的社会车辆和公交车辆的车速比值,并进一步确定设置公交专用道的路段.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	史远	长安大学汽车学院	1	0	0.0	0.0
2	安帅	长安大学汽车学院	1	0	0.0	0.0
3	富迪	长安大学汽车学院	1	0	0.0	0.0