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摘要:
文章基于北京地铁16号线某区间隧道地表沉降数据,研究隧道断面初期支护跨度以及施工方法对地表沉降槽宽度系数和地层损失率的影响.研究结果显示,隧道各断面开挖引起的地表沉降满足Peck曲线所描述的正态分布规律.施工场地内地层损失率为0.428%~1.34%,沉降槽宽度系数为0.24~1.08.双侧壁导坑法和CRD法引起的地层损失率要远小于上下台阶法,初支的快速封闭成环有利于减小沉降槽宽度系数以及地层损失率.地表沉降槽宽度系数以及地层损失率与断面初期支护跨度之间存在着指数关系,且随开挖宽度的增大而增大.
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文献信息
篇名 北京地铁暗挖隧道地表沉降特性分析
来源期刊 工程技术研究 学科 地球科学
关键词 测量数据 施工方法 初支跨度 沉降槽宽度系数 地层损失率
年,卷(期) 2019,(9) 所属期刊栏目 研究成果
研究方向 页码范围 26-27
页数 2页 分类号 P642.2
字数 1989字 语种 中文
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙玮泽 2 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
测量数据
施工方法
初支跨度
沉降槽宽度系数
地层损失率
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工程技术研究
半月刊
2096-2789
44-1727/N
大16开
广州市芳村大道1号广州钢铁企业集团有限公司科技大楼3楼
1978
chi
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