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摘要:
结合北京地铁 27 号线二期学清路站两层地下车站,采用数值模 型模拟的方法分析了设置轨排井结构的受力特征,并根据大开洞结构的 力学原理提出了开孔段侧墙加厚、开洞结构周围设置纵横向框架梁两种 结构措施来控制结构的内力和变形。通过定量分析两种结构处理措施对 车站结构主要构件的力学响应,得到了两种不同措施对结构内力和变形 的控制效果,确定了洞口外增加纵横向框架梁是设置轨排井结构的有效 处理方案。研究结果对地铁地下车站设置轨排井结构的设计具有明确的 参考意义。
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文献信息
篇名 地铁车站大尺寸开洞结构设计研究
来源期刊 产城(上半月) 学科 社会科学
关键词 地下车站 大开洞 结构分析 处理措施
年,卷(期) ccsby_2019,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 0372-0373
页数 2页 分类号 C
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研究主题发展历程
节点文献
地下车站
大开洞
结构分析
处理措施
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
产城:上半月
月刊
2095-8161
51-1756/F
成都市武侯区府城大道399号
62-56
出版文献量(篇)
4425
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17
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