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摘要:
文章提出了一种准确有效的方法来构建电动汽车城市行驶工况,以西安市为研究对象构建了西安市电动汽车城市循环工况.该方法主要包括四个部分:制定测试路线,数据采集,数据处理和构建工况.首先根据西安市道路的整体拓扑结构和交通流量调查结果,制定出测试路线,采集测试车辆在测试路线上的行驶数据.针对传统片段划分、降维及聚类处理数据方法中过程复杂且聚类精度不高的问题,提出用速度-加速度网格直接对原始数据划分,并针对传统马尔科夫方法构建工况其分类条件单一及小概率事件丢失的问题,提出一种利用蒙特卡洛模拟进行优化的方法.最终完成西安市乘用车行驶工况的构建,与其它方法构建的工况相比,使用本文方法建立的工况精度较高.
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文献信息
篇名 纯电动汽车城市循环工况构建方法研究
来源期刊 汽车实用技术 学科 交通运输
关键词 速度加速度网格 马尔科夫方法 蒙特卡洛模拟法 循环工况
年,卷(期) 2019,(23) 所属期刊栏目 新能源汽车
研究方向 页码范围 8-11,14
页数 5页 分类号 U491.1
字数 2967字 语种 中文
DOI 10.16638/j.cnki.1671-7988.2019.23.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 魏洪贵 4 2 1.0 1.0
2 卫龙龙 4 2 1.0 1.0
3 张大禹 5 2 1.0 1.0
4 叶毅铭 6 8 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
速度加速度网格
马尔科夫方法
蒙特卡洛模拟法
循环工况
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
汽车实用技术
半月刊
1671-7988
61-1394/TH
大16开
西安市未央区凤城七路赛高广场1008室
1976
chi
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