电动汽车锂电池热失控发生诱因及抑制手段研究进展

• 作者: 刘敏 张伟波 蒋旭吟 陈宾 陈晓宇
• 来源期刊: 时代汽车
• 关键词: 热失控 动力电池系统
• 年，卷（期）: 2019,（6）
• 所属期刊栏目: 新能源汽车
• 页码范围: 87-88
• 页数: 2页
• 字数: 2125字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-9668.2019.06.041

摘要

锂离子动力电池系统具有能量密度高、循环寿命长、自放电率低而被广泛应用于新能源汽车产业作为动力的王要来源.然而,在实际使用中锂离子动力电池系统可能发生机械碰撞、挤压、针刺、过充电、过放电、内短路及过热等异常情况,由此造成的热失控极易引起动力电池系统着火甚至爆炸的危险情况.为此,本文对动力电池系统热失控的发生诱因展开研究,并着重分析国内外的研究现状及相关的抑制手段.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘敏		2	5	1.0	2.0
2	蒋旭吟		4	6	2.0	2.0
3	张伟波		2	6	2.0	2.0
4	陈宾		4	7	2.0	2.0
5	陈晓宇		1	4	1.0	1.0