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摘要:
研究分布式光伏和电动汽车接入对配电网谐波的影响与对策:建立分布式光伏和电动汽车的谐波分析模型,通过快速傅里叶变换分析电流谐波畸变产生的原因;研究不同并网位置、不同并网容量和不同时间段下,分布式光伏和电动汽车同时接入配电网的谐波特性.研究结果表明:分布式光伏和电动汽车适合集中接入线路中前端;当线路中分布式光伏渗透率超过30% 时,节点电流的谐波畸变率会超过国标限值;12:00到16:00时间段节点电流谐波畸变率在一天中最大.
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文献信息
篇名 分布式光伏和电动汽车接入对配电网谐波影响的分析
来源期刊 通信电源技术 学科
关键词 分布式光伏 电动汽车 配电网 谐波畸变率
年,卷(期) 2019,(11) 所属期刊栏目 研制开发
研究方向 页码范围 15-18
页数 4页 分类号
字数 1947字 语种 中文
DOI 10.19399/j.cnki.tpt.2019.11.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 唐超 武汉理工大学自动化学院 16 42 4.0 6.0
2 黄云辉 武汉理工大学自动化学院 11 16 1.0 4.0
3 张思东 武汉理工大学自动化学院 5 1 1.0 1.0
4 陈后全 武汉理工大学自动化学院 5 1 1.0 1.0
5 喻恒凝 武汉理工大学自动化学院 5 1 1.0 1.0
6 黄力 武汉理工大学自动化学院 6 12 1.0 3.0
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分布式光伏
电动汽车
配电网
谐波畸变率
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通信电源技术
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