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摘要:
文章为了研究开放街区建设对城市交通的影响,通过抽离居住区的路网关系,引出简化"通过度"的概念,构建了车辆通过系统的适宜性评价模型,并运用类型学的知识,对青岛地区六种不同模式的规划设计对交通优化的影响进行了调研和分析,为新建的开放式街区动线空间设计和既有的封闭式街区改造提供新的参考,探寻缓解交通拥堵的规划方法.
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文献信息
篇名 基于城市道路交通优化的开放街区设计策略
来源期刊 城市建筑 学科 交通运输
关键词 开放街区 通过度 交通优化 路网结构体系
年,卷(期) 2019,(7) 所属期刊栏目 城乡规划·设计
研究方向 页码范围 95-99
页数 5页 分类号 U491
字数 4979字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 韩英卓 山东科技大学土木工程与建设学院 2 0 0.0 0.0
2 魏童 山东科技大学土木工程与建设学院 1 0 0.0 0.0
3 何先飞 山东科技大学土木工程与建设学院 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
开放街区
通过度
交通优化
路网结构体系
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市建筑
旬刊
1673-0232
23-1528/TU
大16开
黑龙江省哈尔滨市
14-23
2004
chi
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