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摘要:
在强调公共交通站点地区一体化开发的TOD模式下,轨道交通综合体的建设成为重要课题.当前与地铁站点相结合的城市综合体在空间结构、物理环境、乘客体验、投资开发等方面存在一定问题,文章针对这四个问题提出解决策略之后,进一步提炼出轨道交通综合体的新型"G+TOD"模式,并加以论证,继而以南京市竹山路地铁站点轨交综合体为例,对提出的模式进行实践应用.
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空间流线
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组合手法
设计原则
城市规划
建筑空间
过渡空间
城市综合体建筑交通空间的设计
城市综合体建筑
交通空间
设计
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 都市中的自然,自然下的TOD ——建筑与城市双重维度下的轨道交通综合体空间模式创新研究
来源期刊 城市建筑 学科 工学
关键词 TOD模式 轨道交通综合体 地铁站点 空间模式
年,卷(期) 2019,(7) 所属期刊栏目 城市空间
研究方向 页码范围 14-20
页数 7页 分类号 TU247
字数 4830字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈宇 东南大学建筑学院 29 403 9.0 20.0
2 张祺 东南大学建筑学院 3 2 1.0 1.0
3 顾林 东南大学建筑学院 2 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
TOD模式
轨道交通综合体
地铁站点
空间模式
研究起点
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引文网络交叉学科
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城市建筑
旬刊
1673-0232
23-1528/TU
大16开
黑龙江省哈尔滨市
14-23
2004
chi
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