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摘要:
电池的使用寿命评估较为复杂,需要大型高低温箱、高功率充放电测试等设备,通过设定温度与循环工况,对动力电池总成进行模拟整车实际工况的试验验证,耗时长,费用高.文章基于市场iEV4纯电动车运行电池数据,得出第1年度容量衰减率=固有衰减率;第2...n年度容量衰减率=电池单体循环衰减率.利用模组4个月的温度循环数据,获得动力电池总成4年的整车实际使用工况下的容量衰减,结果表明单体循环寿命可准确预测动力电池总成的使用寿命.测试时间短,测试费用低,准确性高,具有较强的参考价值.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 电动车用动力电池寿命预测及验证分析
来源期刊 汽车实用技术 学科 交通运输
关键词 使用寿命 模组 温度循环 容量衰减
年,卷(期) 2019,(19) 所属期刊栏目 新能源汽车
研究方向 页码范围 7-8,13
页数 3页 分类号 U469.7
字数 2051字 语种 中文
DOI 10.16638/j.cnki.1671-7988.2019.19.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 叶昌森 安徽江淮汽车股份有限公司新能源商用车研究院 2 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
使用寿命
模组
温度循环
容量衰减
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车实用技术
半月刊
1671-7988
61-1394/TH
大16开
西安市未央区凤城七路赛高广场1008室
1976
chi
出版文献量(篇)
13181
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93
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