原文服务方: 科技与创新       
摘要:
轨迹稳定性是飞机姿态和速度耦合导致的一类问题,轨迹不稳定体现为飞机纵向操纵和实际轨迹变化的不匹配,舰载机进近着舰时多面临此问题.轨迹稳定性的下降与飞机进入第二平飞状态时阻力急剧增大有关.对此设计动力补偿系统(APCS),控制结果表明APCS可以实现在轨迹不稳定情况下的下滑角控制,对于解决舰载机的轨迹不稳定问题有重要的工程意义.
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文献信息
篇名 舰载机的轨迹稳定性及其控制研究
来源期刊 科技与创新 学科
关键词 舰载机着舰 轨迹稳定性 需用推力曲线 动力补偿系统
年,卷(期) 2019,(11) 所属期刊栏目 创新思维
研究方向 页码范围 74-76
页数 3页 分类号 V212.1
字数 语种 中文
DOI 10.15913/j.cnki.kjycx.2019.11.026
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘涛 14 3 1.0 1.0
2 蒙泽海 8 12 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
舰载机着舰
轨迹稳定性
需用推力曲线
动力补偿系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
科技与创新
半月刊
2095-6835
14-1369/N
大16开
2014-01-01
chi
出版文献量(篇)
41653
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总被引数(次)
202805
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