汽车悬置系统垂向耦合振动特性分析

• 作者: 李煜 韩加蓬 马骏
• 来源期刊: 时代汽车
• 关键词: 汽车悬置系统 振动特性分析 Simulink仿真
• 年，卷（期）: 2019,（11）
• 所属期刊栏目: 汽车零部件
• 页码范围: 116-118
• 页数: 3页
• 字数: 2088字
• 语种: 中文

摘要

本文考虑车身和座椅的垂向运动,搭建了"车轮—车身—座椅人体"三自由度四分之一车隔振系统模型,同时以路面不平度作为为汽车输入,建立了路面白噪声随机输入模型.根据所建立的被动汽车悬架模型,先后分析了系统的固有特性、振动传递特性及分别以脉冲、正弦波和路面不平度为输入的悬架系统响应特性,得到了人体最敏感的频率范围.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	韩加蓬	山东理工大学交通与车辆工程学院	34	140	7.0	10.0
2	马骏	山东理工大学交通与车辆工程学院	4	0	0.0	0.0
3	李煜	山东理工大学交通与车辆工程学院	3	0	0.0	0.0