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摘要:
在目前已有的震后道路通行能力研究方法基础上,加入了道路掩埋对通行能力的影响,考虑道路掩埋在交通管控策略下对通行能力产生的作用,采用微观交通仿真方法获取道路流量数据,进而修正通行能力模型,对于研究震后道路通行能力具有实际意义.
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文献信息
篇名 震后道路通行能力模型修正
来源期刊 机电信息 学科
关键词 道路通行能力 道路掩埋 模型修正
年,卷(期) 2019,(29) 所属期刊栏目 设计与分析
研究方向 页码范围 146-147
页数 2页 分类号
字数 1384字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张林 华北理工大学建筑工程学院 24 65 3.0 8.0
2 张敬 华北理工大学建筑工程学院 10 3 1.0 1.0
3 冯智芸 华北理工大学建筑工程学院 8 4 1.0 1.0
4 王长伟 华北理工大学电气工程学院 5 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
道路通行能力
道路掩埋
模型修正
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