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基于DEA方法的区域高铁可持续性评价
基于DEA方法的区域高铁可持续性评价
作者:
董飘
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
高铁网络
可持续性评价
数据包络分析法
摘要:
进入新世纪以来,中国在基础设施建设领域取得了举世瞩目的成就,与此同时也需要面对如何对其进行有效管理的问题,而研究基础设施网络的可持续发展,可以为制定基础设施发展战略、完善基础设施管理政策、缓解基础设施负面影响提供理论支撑,因而有着重大意义。本文针对中国长三角、珠三角、京津冀、成渝、辽中南地区的高铁网络进行实例研究,建立了基于DEA 的区域高铁网络可持续性评价模型,将研究样本的各项数据代入以求出综合效率、技术效率、规模效率和规模效益,通过这些指数来对区域高铁网络的可持续性进行评价。
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篇名
基于DEA方法的区域高铁可持续性评价
来源期刊
科教导刊(电子版)
学科
经济
关键词
高铁网络
可持续性评价
数据包络分析法
年,卷(期)
kjdkdzb_2019,(6)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
263-264
页数
2页
分类号
F229
字数
语种
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
董飘
武汉大学经济与管理学院
1
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高铁网络
可持续性评价
数据包络分析法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
科教导刊:电子版
主办单位:
湖北科教导刊杂志社
出版周期:
旬刊
ISSN:
1674-6813
CN:
42-9001/N
开本:
出版地:
武汉市洪山区珞狮北路76号书香门第大厦1
邮发代号:
创刊时间:
语种:
出版文献量(篇)
52171
总下载数(次)
63
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