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摘要:
进入新世纪以来,中国在基础设施建设领域取得了举世瞩目的成就,与此同时也需要面对如何对其进行有效管理的问题,而研究基础设施网络的可持续发展,可以为制定基础设施发展战略、完善基础设施管理政策、缓解基础设施负面影响提供理论支撑,因而有着重大意义。本文针对中国长三角、珠三角、京津冀、成渝、辽中南地区的高铁网络进行实例研究,建立了基于DEA 的区域高铁网络可持续性评价模型,将研究样本的各项数据代入以求出综合效率、技术效率、规模效率和规模效益,通过这些指数来对区域高铁网络的可持续性进行评价。
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文献信息
篇名 基于DEA方法的区域高铁可持续性评价
来源期刊 科教导刊(电子版) 学科 经济
关键词 高铁网络 可持续性评价 数据包络分析法
年,卷(期) kjdkdzb_2019,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 263-264
页数 2页 分类号 F229
字数 语种
DOI
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序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 董飘 武汉大学经济与管理学院 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
高铁网络
可持续性评价
数据包络分析法
研究起点
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研究分支
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