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原文服务方: 科技与创新       
摘要:
在对160 km/h动力车构架端梁组成的结构特点进行深入分析的基础上,针对整个端梁组成的具体结构特点设计了合理的制造工艺流程,并采取了合理、可行的制造工艺方法,最终圆满完成了端梁组成的制造任务.
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160 km/h动力车构架横梁组成制造工艺研究
160km/h动力车
构架
横梁组成
制造工艺
时速160km动力集中电动车组动力车制动系统
动力集中电动车组
动力车
制动系统
构成
简统化
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动力车
动力学
驱动制动单元
理论计算
200 km/h速度等级动力集中动力车基础制动装置研制
200km/h速度等级动力集中动力车
基础制动装置
结构原理
性能
计算
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 160 km/h动力车构架端梁组成制造工艺研究
来源期刊 科技与创新 学科
关键词 160km/h动力车 端梁组成 制造工艺 铁路
年,卷(期) 2019,(22) 所属期刊栏目 创新思维
研究方向 页码范围 85-86
页数 2页 分类号 U266
字数 语种 中文
DOI 10.15913/j.cnki.kjycx.2019.22.030
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作者信息
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1 王强 4 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
160km/h动力车
端梁组成
制造工艺
铁路
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
科技与创新
半月刊
2095-6835
14-1369/N
大16开
2014-01-01
chi
出版文献量(篇)
41653
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总被引数(次)
202805
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