某车型发动机悬置的轻量化设计

• 作者: 刘飞 黄鹏飞
• 来源期刊: 汽车实用技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 发动机悬置 轻量化 疲劳验寿命
• 年，卷（期）: 2019,（19）
• 所属期刊栏目: 设计研究
• 页码范围: 95-97
• 页数: 3页
• 分类号: U463
• 字数: 1447字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2019.19.034

摘要

重型汽车发动机悬置减震垫是一种连接装置,是用来传递载荷和力矩的重要受力部件,其中6个安装孔的端面与车架连接,内腔上端面的安装孔与发动机支架相连接,以此来传递相互作用力.壳体与内腔通过硫化橡胶在X、Y、Z三个方向进行缓冲限位,起到承受三向载荷和扭矩的作用.本产品依据SOR(Specific Operating Requirement)特殊操作要求设计是为满足整车轻量化需求而开发设计的压铸铝发动机悬置减震垫,克服传统产品笨重,结构简单,橡胶刚度不足的情况.