原文服务方: 科技与创新       
摘要:
盾构下穿运营高铁隧道施工具有较大风险,超过控制标准的轨道沉降、水平位移和几何状态均可能威胁高铁列车行车安全,对施工控制和监控量测要求极高.基于长沙地铁3号线湘龙站—星沙站区间下穿京广高铁浏阳河隧道工程,提出了监测范围、项目、方法、频率、周期、控制值等监测设计要点,探讨了监测数据分析、处理、共享、校核等信息反馈程序,研究了监测信息与行车指挥控制系统的联动机制,为盾构下穿高铁隧道信息化施工提供了技术支撑.
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文献信息
篇名 盾构下穿运营高铁隧道监控量测技术研究
来源期刊 科技与创新 学科
关键词 盾构 盾构下穿 高铁隧道 监控量测
年,卷(期) 2019,(24) 所属期刊栏目 创新思维
研究方向 页码范围 71-73
页数 3页 分类号 U455
字数 语种 中文
DOI 10.15913/j.cnki.kjycx.2019.24.029
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周吉涛 3 0 0.0 0.0
2 张舵 3 0 0.0 0.0
3 费瑞振 5 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
盾构
盾构下穿
高铁隧道
监控量测
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
科技与创新
半月刊
2095-6835
14-1369/N
大16开
2014-01-01
chi
出版文献量(篇)
41330
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202805
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