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摘要:
深入开展车辆与护栏碰撞的安全研究,对提高我国交通安全具有重要现实意义.文章阐述了国内外学者对车辆与护栏碰撞的研究,利用ANSYS以及LS-DYNA软件建立车辆和护栏模型,通过碰撞模拟和计算,研究车辆防撞梁单元车速因素对防撞梁碰撞性能的影响,对防撞梁碰撞性能进行优化分析.
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文献信息
篇名 汽车铝制防撞梁碰撞性能优化分析
来源期刊 汽车实用技术 学科 交通运输
关键词 有限元建模 碰撞 性能优化
年,卷(期) 2019,(18) 所属期刊栏目 测试试验
研究方向 页码范围 148-150
页数 3页 分类号 U462.3+6
字数 2039字 语种 中文
DOI 10.16638/j.cnki.1671-7988.2019.18.049
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1 毛岑 长安大学汽车学院 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
有限元建模
碰撞
性能优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车实用技术
半月刊
1671-7988
61-1394/TH
大16开
西安市未央区凤城七路赛高广场1008室
1976
chi
出版文献量(篇)
13181
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93
总被引数(次)
9850
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