基于DOE的激光焊接工艺优化研究

• 作者: 郭正松
• 来源期刊: 现代信息科技
• 学科: 工学
• 关键词: 汽车电子传感器 焊接强度 焊接时间 DOE 正交试验
• 年，卷（期）: 2019,（12）
• 所属期刊栏目: 智能制造
• 页码范围: 165-167
• 页数: 3页
• 分类号: TG44|TG456.7
• 字数: 2131字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2096-4706.2019.12.065

摘要

激光焊接工艺已大规模出现在汽车制造产业,成为汽车制造业的突出成就之一.在汽车电子生产过程中,激光焊接工艺逐渐运用于汽车电子传感器的密封之中.在汽车电子传感器生产过程中,发现焊接完成后成品焊接强度不稳定,无法满足产品质量要求.经分析研究,焊接强度主要由焊接功率、焊接压力、焊接速度和冷却时间等工艺参数决定.本文采用试验设计方法(Design of Experiment,DOE),以焊接强度高和焊接时间短为试验的主要指标,选取以焊接功率、焊接压力、焊接速度和冷却时间作为影响因子,运用L9正交试验方法设计试验方案,通过现场激光焊接机对9组试验方案进行样品制作,并对焊接强度与焊接时间进行分析,获得最佳的焊接工艺参数为焊接功率为150W、焊接压力为1500N、焊接速度为210mm/s、冷却时间为1s.将最优参数运用到生产中,结果显示采用DOE方法对激光焊接工艺参数进行优化,提高了汽车电子雷达传感器的焊接强度,同时也减少了焊接时间,提高了生产效率.