某车身消排悬挂系统的结构改进

• 作者: 严香 庞庆 谢贵山 黎海
• 来源期刊: 时代汽车
• 关键词: 吊钩 支撑杆 动刚度 消排悬挂车身结构
• 年，卷（期）: 2019,（7）
• 所属期刊栏目: 制造与工艺
• 页码范围: 110-111,131
• 页数: 3页
• 字数: 1660字
• 语种: 中文

摘要

通过对现有车型消排悬挂系统结构存在的问题分析,提出车身结构改进方向,落实改进设计方案,最后通过ANSYS软件建立有限元模型进行理论校核分析,分析结果和结构改进预期效果达到一致.改进方案一方面增强了消排悬挂系统的车身局部模态;另一方面提高了悬挂系统车身结构的局部抗扭,抗弯动刚度,能够有效减轻悬挂系统的抗振动性,改善NVH性能.为后续消排悬挂系统车身结构设计开发提供设计经验和设计方向.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谢贵山		15	11	2.0	2.0
2	庞庆		5	0	0.0	0.0
3	黎海		6	0	0.0	0.0
4	严香		1	0	0.0	0.0