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摘要:
文章以车辆使用工况为出发点,分析了悬架影响侧倾稳定性的因素,对侧倾稳定性影响机理进行了理论分析.利用理论基础,以实例设计验证,结合仿真建模及分析和试验测试,对三者的数据进行对比分析,证明理论设计方案的可行性和仿真分析的可行性.分析出了影响车辆侧倾角的主要悬架参数,增加横向稳定杆、调整板簧距离、降低质心高度是改善车辆侧倾角的有效途径.
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文献信息
篇名 厢式轻型货车侧倾稳定性研究分析
来源期刊 汽车实用技术 学科 交通运输
关键词 悬架 侧倾角刚度 侧倾角 蛇行试验
年,卷(期) 2019,(18) 所属期刊栏目 设计研究
研究方向 页码范围 80-84
页数 5页 分类号 U463.33
字数 3918字 语种 中文
DOI 10.16638/j.cnki.1671-7988.2019.18.027
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘振成 3 3 1.0 1.0
2 王凯 2 0 0.0 0.0
3 厉建友 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
悬架
侧倾角刚度
侧倾角
蛇行试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车实用技术
半月刊
1671-7988
61-1394/TH
大16开
西安市未央区凤城七路赛高广场1008室
1976
chi
出版文献量(篇)
13181
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93
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