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摘要:
目前驾驶室扭杆式悬置的匹配计算开发,主要依靠设计人员的经验估算或者依靠模拟分析软件来初步匹配计算;对于整个设计计算过程并不能很详细的体现出来;本文章将通过具体的分析计算,将计算过程形象的体现出来.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 关于驾驶室扭杆式悬置的一种匹配计算方法
来源期刊 时代汽车 学科
关键词 驾驶室扭杆式悬置 翻转点 扭杆 摆臂 驾驶室质心
年,卷(期) 2019,(9) 所属期刊栏目 汽车设计
研究方向 页码范围 87-88
页数 2页 分类号
字数 1202字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-9668.2019.09.035
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序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周上奎 东风柳州汽车有限公司商用车技术中心 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
驾驶室扭杆式悬置
翻转点
扭杆
摆臂
驾驶室质心
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
时代汽车
月刊
1672-9668
42-1738/TH
16开
北京市西城区月坛南街32号银岛商务楼427室
38-393
2004
chi
出版文献量(篇)
11155
总下载数(次)
47
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4299
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