基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
为了降低直升机主减速器机匣的重量,同时提高机匣的强度,利用ANSYS软件建立了机匣有限元仿真模型;以机匣重量和强度为优化目标,采用遗传算法作为优化方法,对主减速器机匣进行了多目标优化设计.通过分析结果对比,主减速器机匣优化方案比原方案的重量减少了4.77%,应力下降了48.55%,验证了该方法的可行性,可为直升机主减速机匣的优化设计提供了一个有效的途径.
推荐文章
基于6σ设计的复合推力高速直升机总体参数多目标优化
多目标优化
复合推力高速直升机
总体参数
6σ设计
改进遗传算法
直升机主减速器润滑油研究进展
直升机
主减速器
润滑油
MIL-PRF-32538
基于多种群遗传算法的直升机编队目标分配
多直升机协同
目标分配
多种群遗传算法
基于遗传算法的两级轮边减速器可靠性优化
遗传算法
双级轮边减速器
多目标优化
可靠性
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于遗传算法直升机主减速器机匣的多目标优化
来源期刊 大科技 学科 航空航天
关键词 直升机 主减速器机匣 遗传算法 多目标优化
年,卷(期) 2019,(19) 所属期刊栏目 科技探索与应用
研究方向 页码范围 203-205
页数 3页 分类号 V275
字数 1288字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 牛坤 2 0 0.0 0.0
2 张雪园 2 0 0.0 0.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (5)
参考文献  (1)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2009(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2019(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
直升机
主减速器机匣
遗传算法
多目标优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
大科技
周刊
chi
出版文献量(篇)
62867
总下载数(次)
225
总被引数(次)
12298
论文1v1指导