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摘要:
介绍了自平衡法检测的基本原理,以宁波市地铁某车站试桩为例,介绍了自平衡测试法加载、卸我的分级方法,展示了上段桩、下段桩的下场实测Q-S曲线,介绍了自平衡法曲线向传统静栽曲线的转换方法,对转换后的曲线进行了分析,发现在未加栽到板限的情况下,等效转换曲线属于缓变型Q-s曲线.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 宁波地铁自平衡法试桩分析
来源期刊 工程建设与设计 学科 交通运输
关键词 自平衡 地铁 试桩 转换曲线
年,卷(期) 2019,(21) 所属期刊栏目 基础工程设计
研究方向 页码范围 61-63
页数 3页 分类号 U231.4
字数 1148字 语种 中文
DOI 10.13616/j.cnki.gcjsysj.2019.11.021
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 龙巨将 2 0 0.0 0.0
2 陈新奎 1 0 0.0 0.0
3 孙博 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
自平衡
地铁
试桩
转换曲线
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工程建设与设计
半月刊
1007-9467
11-3914/TU
大16开
北京市海淀区半壁街南路8号汇景阁613
82-847
1953
chi
出版文献量(篇)
20201
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28
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46738
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