基于活动的微观交通仿真研究与交通排放计算

• 作者: 崔毅 潘海啸
• 来源期刊: 城市建筑
• 学科: 交通运输
• 关键词: MATSim 交通仿真 个体行为 多模式 交通排放
• 年，卷（期）: 2019,（16）
• 所属期刊栏目: 学术研究
• 页码范围: 104-109,128
• 页数: 7页
• 分类号: U491.92
• 字数: 5384字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-0232.2019.16.020

摘要

文章将居民出行调查所获数据转变为基于活动的微观交通需求模型,借助MATSim的活动出行仿真架构,不但能够实现对个体全天候多模式出行行为的动态模拟,而且精准记录了机动出行行为在真实路网环境中的"自由流"和"拥堵"状态.将模拟结果与实测的排放因子相结合,就能够精确计算出机动个体的实时交通排放量.研究使用了南宁市交通出行调查数据,在MATSim仿真平台构建南宁市居民的微观出行行为模型,并计算使用小汽车交通模式的排放数量和时空分布特征,可作为未来城市低碳空间规划策略和交通管理政策制定的定量依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	潘海啸	同济大学建筑与城市规划学院	87	2834	26.0	52.0
2	崔毅	同济大学建筑与城市规划学院	3	1	1.0	1.0