基于薄壁直梁结构最优化设计的整车正碰安全结构开发

• 作者: 焦燕青
• 来源期刊: 汽车实用技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 碰撞安全 正碰 安全策略 量化计算
• 年，卷（期）: 2019,（13）
• 所属期刊栏目: 设计研究
• 页码范围: 140-143,158
• 页数: 5页
• 分类号: U462.2
• 字数: 2984字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2019.13.047

摘要

整车开发项目中,前期车辆碰撞安全策略的开发至关重要,因为其奠定了后续整车结构性能开发的关键内容.文章正是基于这一出发点,结合工作实践总结出一种项目前期车辆正碰结构安全策略开发的研究方法.主要是通过对正碰路径主要结构性能的分析和简易量化计算,快速设计和确定平台车身碰撞关重件相关的空间布置、碰撞过程能量吸收、纵梁截面形状和尺寸等内容,为后续车型碰撞安全的开发打下坚实的平台基础,并保证项目进度能够得到有效执行.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	焦燕青		1	0	0.0	0.0