作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
据统计,目前航班延误主要是由于天气原因。如何降低天气原因所造成的航班不正常延误时间,民航业近年来大力推行机场协同决策系统,为了更好地运用机场协同决策系统,需要在雷暴天气情 况下及时准确地估计机场协同决策的里程碑,本文提出了利用雷电预警预估雷暴过程开始、结束时间和雷暴强度,辅助机场协同决策系统。
推荐文章
一种雷电探测的红外光学辅助探测电路
雷电
电磁场强度
雷电探测仪
红外光
面向机场协同决策的离场动态排队方法研究
空中交通管理
机场协同决策
离场航班排队
动态规划
机场协同决策的应用历史与研究趋势综述
民用航空
机场运行
协同决策
信息共享
复杂网络
一种雷场协同探测智能决策模型研究
智能雷场
协同探测
智能决策
耗弹量
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 一种雷电预警辅助机场协同决策的方法
来源期刊 中国航班 学科 航空航天
关键词 ACDM 雷电监测 雷电预警
年,卷(期) 2019,(13) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 0233-0239
页数 7页 分类号 V
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王硕 9 8 1.0 2.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2019(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
ACDM
雷电监测
雷电预警
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国航班
旬刊
1005-0825
11-5817/Z
北京市朝阳区机场辅路200号民航博物馆办
出版文献量(篇)
6308
总下载数(次)
88
总被引数(次)
0
论文1v1指导