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摘要:
为了提高赛车的成绩,FSAE赛车上通常会引入空气动力学套件来提高整车的操纵性.文章通过CFD对定风翼翼型、迎角、翼片布置等因素进行分析,确定了具备良好气动特性的定风翼设计方案;通过调整风压中心的位置影响车辆的实际轴荷分配,进而影响整车的转向特性;对赛车车身及涂装渲染的设计;通过CFD分析,整车升阻比达到2.9,整车具有较好的气动特性.
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文献信息
篇名 FSAE赛车车身与空气动力学套件设计及其仿真
来源期刊 汽车实用技术 学科 交通运输
关键词 中国大学生方程式赛车 空气动力学 CFD
年,卷(期) 2019,(13) 所属期刊栏目 设计研究
研究方向 页码范围 134-136
页数 3页 分类号 U463.4
字数 1997字 语种 中文
DOI 10.16638/j.cnki.1671-7988.2019.13.045
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘绍娜 18 64 3.0 7.0
2 段磊 1 2 1.0 1.0
3 黄炯炯 1 2 1.0 1.0
4 杨耀祖 1 2 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
中国大学生方程式赛车
空气动力学
CFD
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车实用技术
半月刊
1671-7988
61-1394/TH
大16开
西安市未央区凤城七路赛高广场1008室
1976
chi
出版文献量(篇)
13181
总下载数(次)
93
总被引数(次)
9850
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