钢波纹管在公路应急抢险中的应用和施工工艺

• 作者: 陈世斌
• 来源期刊: 低碳世界
• 学科: 交通运输
• 关键词: 钢波纹管 公路 应急抢险 施工工艺
• 年，卷（期）: 2019,（11）
• 所属期刊栏目: 绿色交通
• 页码范围: 209-210
• 页数: 2页
• 分类号: U449.83
• 字数: 3541字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2095-2066.2019.11.131

摘要

钢波纹管埋置式结构是一种典型的柔性结构,不受地质条件(软土、膨胀土、湿陷性黄土等)限制,比较适用于地震频发和地质灾害较多的地区,钢波纹管相较于钢筋与混凝土打造的桥涵,具有更多优势,其作用表现为:通过机械动力推动钢波纹钢管与附近土层紧密结合在一起,根据工程需要由钢管与土层、其他物资形成柔性受力的复合结构,一方面有效将荷载压力分散至各处作为支撑,以提高整体承载力.另一方面也应用力学原理,将土层作为波纹钢管的支撑,从而提高钢管及整个结构的承载能力.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈世斌		2	0	0.0	0.0