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摘要:
利用沈阳桃仙机场 2009-2018年逐时整点地面观测资料、跑道视程资料应用数理统计的方法对低跑道视程(RVR ≤ 550m)、低能见度(VIS ≤ 800m)及二者间的关系进行统计分析。结果表明:桃仙机场秋季出现低能见度和低跑道视程次数最多;在 18:00—04:00 时出现低能见度和低跑道视程次数最频繁;大雾是造成低能见度和低跑道视程主要天气现象;低能见度和低跑道视程除 1 月、2 月和 5月二者一致性较好;二者在 23:00—02:00相关性较好;大雾现象造成的低能见度和低跑道视程成正相关,相关性最好;并利用多元线性回归模型建立了秋冬季低能见度的预报方程。
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文献信息
篇名 沈阳桃仙机场低跑道视程与低能见度的特征分析
来源期刊 中国航班 学科 航空航天
关键词 低跑道视程 低能见度 相关性 多元线性回归
年,卷(期) 2019,(13) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 0050-0051
页数 2页 分类号 V
字数 语种
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄婷煜 民航东北空管局空管中心气象中心 3 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
低跑道视程
低能见度
相关性
多元线性回归
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国航班
旬刊
1005-0825
11-5817/Z
北京市朝阳区机场辅路200号民航博物馆办
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6308
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