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摘要:
丘陵山区田间道路起伏不平,路网结构复杂,针对农业机械在丘陵山区田间道路上自动行驶的路径规划问题,提出一种基于转向约束和能耗最优的A*路径规划算法.在采用载波相位差分(real-time kinematic,简称RTK)全球导航卫星系统(global navigation satellite system,简称GNSS)精确采集及存储田间道路路径信息的基础上,针对道路坡度起伏大的问题,建立起伏道路的能耗计算函数,对A*算法估价函数进行重新设计;同时,针对部分路口转向困难的问题,引入路口转向曲率进行约束判断.实地仿真结果表明,该算法能够规划出一条满足农业机械几何转向约束的能耗最优全局路径,验证了改进A*算法的有效性和实用性.
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文献信息
篇名 基于A*算法的丘陵山区田间路网路径规划
来源期刊 江苏农业科学 学科 农学
关键词 丘陵山区 田间路网 能耗最优 A*算法 载波相位差分全球导航卫星系统(RTK-GNSS)
年,卷(期) 2019,(7) 所属期刊栏目 农业工程与信息技术
研究方向 页码范围 232-235,296
页数 5页 分类号 S126
字数 4370字 语种 中文
DOI 10.15889/j.issn.1002-1302.2019.07.055
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李云伍 西南大学工程技术学院 48 317 8.0 15.0
2 徐俊杰 西南大学工程技术学院 3 11 2.0 3.0
3 王铭枫 西南大学工程技术学院 2 7 1.0 2.0
4 刘得雄 3 11 2.0 3.0
传播情况
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2019(1)
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研究主题发展历程
节点文献
丘陵山区
田间路网
能耗最优
A*算法
载波相位差分全球导航卫星系统(RTK-GNSS)
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
江苏农业科学
半月刊
1002-1302
32-1214/S
大16开
南京市孝陵卫钟灵街50号
28-10
1973
chi
出版文献量(篇)
24128
总下载数(次)
53
总被引数(次)
109978
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