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摘要:
为了控制环境污染、提高柴油质量,严格执行国V柴油标准,对柴油中硫含量、多环芳烃含量、十六烷值等提出严格要求.清洁燃料生产已引起社会的广泛关注,柴油质量升级达到"零硫"国家标准,是目前我国石油化工行业面临的重大挑战[1].本文在对比实验前后柴油产品的硫含量、氮含量以及密度等衡量柴油产品质量的重要指标,论证本加氢装置能否在目前的生产条件下只通过调整某些操作参数实现生产国V标准柴油,同时分析试验对装置能耗、氢耗及产品收率造成的影响.
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文献信息
篇名 柴油加氢装置质量升级运行分析
来源期刊 山东化工 学科 工学
关键词 加氢装置 柴油 硫含量
年,卷(期) 2019,(11) 所属期刊栏目 生产与应用
研究方向 页码范围 81-82,85
页数 3页 分类号 TE624.4+3
字数 2533字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-021X.2019.11.035
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 顾小伟 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
加氢装置
柴油
硫含量
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山东化工
半月刊
1008-021X
37-1212/TQ
16开
山东省济南市文化东路80号
24-109
1972
chi
出版文献量(篇)
16916
总下载数(次)
83
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